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航班副驾驶一根电子烟差点害了162人

来源:
新华网
2018/07/13 21:46
浏览量

 

        《中国家庭应急网》讯,7月10日,国航CA106航班发生氧气面罩脱落事件,在网络上成为高度关注的热门话题。13日,民航局在发布会上给出一个初步调查结果,确实因为机组有人吸烟,导致了误操作。

  系副驾驶因吸电子烟,误关空调组件

  今日,中国民航局航空安全办公室副巡视员乔以滨在发布会表示,民航局对此事非常重视,在事件发生后,迅速组织相关部门进行了调查。

  初步调查,系副驾驶因吸电子烟,为防止烟味弥漫到客舱,在没有通知机长的情况下,错误关闭了循环风扇相邻的空调组件,导致客舱氧气不足,出现座舱高度告警。

  详细原因调查核实中,一定会严厉查处

  乔以滨说,上述是初步调查,详细原因在调查核实中,如果调查属实,一定会依法依规严厉查处。

  据介绍,民航东北局已将飞机的飞行数据记录器(FDR)和驾驶舱语音记录器(CVR)送往中国民航航科院进行译码分析,后续将依据分析结果,进一步展开深入调查。

  事件发生后,国航也曾在7月11日晚间发布声明称,目前机组正在接受民航局相关部门的调查,如果调查发现机组存在违章违规行为,将以零容忍的态度对责任人严肃处理。

  庆幸!机上162人只是虚惊了一场

  民航东北局7月12日发布的通报显示,国航CA106航班当时机上153名旅客, 9名机组成员。

  所幸,航班最终在大连机场安全降落,无人员受伤,飞机没有受损。

  事件过程回顾

  据乔以滨的通报,7月10日,国航CA106香港至大连的航班,机组在广州区域上空,误把空调组件关闭,导致座舱高度告警,机组按紧急释压程序进行处理,释放了客舱的氧气面罩。

  他说,在下降到3000米后,机组发现问题不对,就恢复了空调组件,增压恢复正常,22时31分在大连机场安全降落。

  民航数据软件Flightradar24也显示,国航CA106航班起飞约40分钟后,高度从约10668米在10分钟内下降到约3048米左右,随后改平开始爬升,分别于约7500米和约8100米平飞一段时间后降落在大连机场。(来源:新华网,作者:程春雨,原标题《国航CA106航班事件:一根电子烟,差点害了162人》)

 

 

    链接:      

    副驾驶吸电子烟导致误操作 民航局表示“安全隐患零容忍”

    国航CA106航班日前发生一起不安全事件,民航局航空安全办公室副巡视员乔以滨13日表示,初步调查系副驾驶因吸电子烟导致的误操作。目前详细原因仍在进一步调查核实中,民航局将根据调查结论,依法依规严厉查处。

  乔以滨在民航局例行新闻发布会上介绍,2018年7月10日,国航B737/5851号机执行CA106香港至大连航班,机组在广州管制区域,误把空调组件关闭,导致座舱高度警告,机组按应急释压程序处理,释放客舱氧气面罩。在下降到3000米高度后,机组发现问题,重新接通空调组件,增压恢复正常,继续飞往大连安全落地。初步调查系副驾驶因吸电子烟,为防止烟味扩散到客舱,在没有通知机长的情况下,准备关闭客舱再循环风扇,但却误关了相邻的空调组件开关,导致客舱引气不足,增压告警。

  “根据历史数据统计显示,7、8月份是民航不安全事件的高发期。其中一个重要原因是暑运生产正值旺季,又逢主汛期和雷雨季节,安全压力持续加大。对此,民航局有清醒的认识,特别是对行业短期内集中发生的多起严重不安全事件,给予高度重视,对行业各类安全运行风险保持高度警惕,正采取一系列措施,遏制严重不安全事件多发的势头。”他说。

  他表示,民航部门要严防松懈麻痹,切实加强安全工作组织领导,加强安全防范,严格落实责任,以“安全隐患零容忍”的态度,不断深化安全隐患治理,强化底线思维和红线意识,确保人民群众生命财产安全,维护行业平稳顺畅的安全运行总体态势。(来源:新华社,作者:齐中熙,原标题《副驾驶吸电子烟导致误操作 民航局表示“安全隐患零容忍”》)

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