危商网2020年8月9日讯：最近贵州安顺公交车坠湖事件发生后，不少公司做了“驾驶员危险感知（辨识）能力”测试，成绩让人担忧。

       人-车-路（环境）中最重要的因素是人，第一要保证人的精神状态不要出问题，主要通过性格类型测试提前风险，避免贵州安顺这样的案例；第二是要训练驾驶员的危险感知能力，提前辨识危险或风险，包括对车安全的辨识、环境的辨识等。

       一、危险辨识能力对交通安全的重要性

       危险辨识能力是发现危险的能力，一般指潜在危险或是还在萌芽中的危险。一个危险从无到有的发展过程，驾驶员要在此阶段之前发现危险。如果到这个阶段，潜在危险发展为危险，此时就不需要危险辨识而需应急处置。

       今天大家都有一个共识，想要成为一名安全可靠的驾驶员，必须具备良好的安全意识、危险辨识能力、驾驶技能和应急反应能力。这是对一名安全可靠驾驶员的最基本的素质要求，在这些素质要求中安全意识是根本、危险辨识是基础、驾驶技能和应急反应能力是保障四者相辅相成。我们让学员全面掌握道路交通安全法律法规、安全文明行车等知识，是为了提升学员的安全意识水平；让学员掌握车辆结构、车辆控制等知识，是为了提升驾驶员的驾驶技能水平；让学员掌握综合交通情况的处理方法，是为了提升学员的危险辨识能力；让学员掌握紧急情况和事故现场的处置方法，是为了提升学员的应急反应能力水平。一起事故的发生，表面上是因驾驶员的某一错误驾驶操作导致的，但深层次的原因是驾驶员某一方面能力的欠缺或低下。

       在对道路交通事故致因进行分析时，往往会得出如下的结论，约95%的事故与驾驶员因素相关，而其中约90%是因驾驶员违法驾驶行为所致，约5%是因驾驶员操作不当所致。驾驶员安全意识低下、应急处置能力不足是引发事故的主要原因。

       如果换一个视角看一下这些数据不难发现：在因驾驶员违法驾驶行为导致的事故中，除了驾驶员的单方事故，在两方或多方事故中，如果未违法驾驶方的驾驶员能够及早发现违法驾驶方的驾驶员的违法驾驶行为，及时采取避险措施，有一部分的事故也许就能避免，有一些无辜的生命也许就能免受伤害。

       同理，在因驾驶员操作不当导致的事故中，很多事故是因驾驶员在紧急情况中的处置不当而造成的。为什么会出现紧急情况？如果在紧急情况出现前就能发现危险，紧急情况也就可以被扼杀在萌芽中。

       对于守法的驾驶员来说，他们没有能力去控制其他驾驶员的驾驶行为，但是他们需要有方法去保护自己不受到伤害。

       著名的海恩法则指出：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。如果事故冲突减少了，事故自然也就下降了。

       通过对事故致因深度分析，约65％的事故是由于驾驶员对交通环境中蕴含的危险估计过低，没能够提前判断和辨识出交通环境中的危险而引起的。如果驾驶员能够提前1秒预知到交通环境中存在的危险，就可减少30%车辆正面碰撞的可能性。因此，危险辨识能力对于交通安全有着非常重要的作用。

       二、危险辨识能力如何培养

       这些年在驾驶培训中，一直都在提倡要加强驾驶员的安全意识培养。经过多年努力，驾驶员的安全意识也得到了一定提升，但是驾驶员安全意识的提升与国民的整体素质也有着很大关系，这是一个缓慢积累，从量变到质变的过程。因此，在我国提升驾驶员安全意识的过程中，可以循序渐进，从提升驾驶员的危险辨识能力开始逐步推进到提升驾驶员的安全意识。

       影响培养效果的最重要的两点：一是培训方式，二是培训内容。

       对于危险辨识能力的培训方式，现行的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》中也规定了要对驾驶员培训危险辨识相关的知识，主要包括不同行驶状态、典型道路环境、恶劣气象、高速公路、夜间等条件下存在哪些驾驶险情，如何预防驾驶险情等内容。但是目前大部分驾校基本上是以书面教材为载体，采用集中式课堂教学的方式开展。近几年，随着网络远程教学技术在驾驶员培训中的广泛应用，部分驾校也开始采用网络课程，采用交通图片、交通视频等方式开展。由于驾校的很多学员是在驾校才第一次接触车辆，对驾驶感觉、交通环境并没有一个深切的感受和认识，因此在短时间内填鸭式的接受这么多的知识和内容，学员很难消化和吸收，更不用提理解和掌握，直接导致学员对这部分知识的接受度不是很高。 

       (来源：重点车辆安全管理，作者：张老师, 原标题《谈谈驾驶员危险感知能力的重要性》)