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救护车被堵应急车道医生上百次恳请让道引关注

来源:
成都商报
2018/09/29 16:28
浏览量

 

作者:中国家庭应急网来源:成都商报等 浏览次数:938 日期:2015年2月25日 22:10
 

 《中国家庭应急网》2015223日讯,雅西高速迎来返程高峰,冕宁段发生车祸,堵车数十公里。由于不少车辆占用应急车道,运送伤员的凉山州紧急救援中心救护车被堵在路上。为了在冕宁段这20多公里突围,救护车上的医生伍江上百次喊话恳请让出应急通道。

 昨日,雅西高速交警四大队民警姚明表示,救护车从自己身前过时,堵在其前方约有8辆车,目前已锁定,欢迎网友提供更多占用应急车道、堵住救护车前行等的照片。

 应急车道被占,堵住转送伤员救护车

 今年41岁的伍江是凉山州紧急救援中心的医生,到中心10年来,他和同事转送伤员到上级医院过很多次,有通宵奔袭,也有冰雪路上小心行驶的。223日,伍江刚上救护车就预感到,肯定又要被堵,因为西昌城内到处是车。但没有办法,自驾到西昌的重庆游客曾先生等人在21日晚发生了单车事故,车上三人受伤。曾先生脊椎骨折,需要卧床静养,否则容易造成伤情恶化。

 应曾先生等人要求,经过评估,223日中午,凉山州紧急救援中心的驾驶员蒋文华驾驶着车牌号为川W78849的救护车,搭载着伍江、护士陈锦春、曾先生夫妇前往重庆。12时许,救护车从西昌一上高速路就遇到车多拥堵。从应急车道一路前行,伍江不时通过喊话器喊话,14时许,才到冕宁境内。平日里,这段路只需要1小时多一点。一到冕宁境内,高速路上绵延堵车数十公里,应急车道上也停了许多车辆,救护车再也不能前行。

 请把应急通道让出来:医生喊了上百次

 面对应急车道上的车辆,无奈之下,伍江开始频繁地重复喊话:请大家往左边让一让,把应急通道让出来。蒋文华说,听到喊话后,有些车辆就让出了应急通道,而另外一些则听而不闻,还有一些车辆被堵在中间,进退不得,想让道也爱莫能助。16时许,跟随着车流走走停停,救护车才离开了冕宁的堵点。20余公里、上百次的呼喊让伍江声嘶力竭,喉咙几乎干得冒烟。伤员曾先生的妻子李琳对此感触颇多,她说,除了感谢医生,警方应该对侵占应急车道的车辆予以重处。堵在路上时,伍江一直担心伤员曾先生的病情会发生变化,经过石棉后,路上较为通畅,伍江心情才平缓了下来。只要病人能安全抵达,我们辛苦点也很高兴。有了前面的堵车的教训,救护车在18时许抵达雅安后选择了乐雅、乐自高速到自贡,经内江上了老成渝,临近深夜24时,才将曾先生送到了重庆市中医院。

 交警征集被堵照片,将对占道车辆予以处罚

 救护车被堵在应急车道上一事被网友发上网后,除了被堵的心情让网友们感同身受,网友们还一边倒地对堵住救护车这种行为予以谴责。

 除了网友,雅西高速交警也十分关注此事,并在网上公开征集占用应急车道导致救护车无法前行的照片,并晒出了部分救护车被堵的照片,呼吁大家请勿占用应急车道。

 昨日,雅西高速交警四大队民警姚明表示,网友们热议的救护车从自己面前过时,前方有车坏在应急车道,自己正在现场排堵,堵在救护车前的约有8辆车,目前已经锁定,如果证据足以认定违法,将进行处罚。

 姚明称,除了这8辆车,还有40余辆车在23日的辖区另一起车祸中占用应急车道,并被警方锁定,待核查清楚后,将一并处罚,也欢迎网友提供更多占用应急车道、堵住救护车前行等的照片。

链接:交通运输部管理干部学院教授张柱庭谈应急车道

一、什么是应急车道?

高速公路有一个应急车道,就是我们平时看到的,在高速公路上最右侧紧靠着护栏的车道。在高速公路设计的时候,它叫做应急车道。

二、高速路上为什么有应急车道?

因为高速公路是全封闭的,一旦遇到交通事故以后,第一个问题就是救援的车辆、救援人员如何进入。普通路可以绕行到事故现场,但高速路做不到。因此在设计规范上专门要求,所有高速路都必须要从设计、施工、建设的时候有一条应急车道。

 三、常见的紧急情况有哪些?

 最常见的是道路交通事故也就是车祸。除此之外还有一些别的紧急情况,比如说一些公共突发的卫生事件、社会安全事件。

 四、我们国家高速公路应急车道的使用情况怎样?

 我国的应急车道使用管理情况与目前国际水平有很大差距,主要是使用和管理上的差距。我在欧盟几个国家看到,他们的高速公路不管怎么拥堵,但应急车道上一辆车都没有;我国的高速公路上经常看到在非紧急情况下使用应急车道的车辆,有的是看到前方有些堵,有的仅仅是嫌前面的车开得太慢。 

 五、造成漠视应急车道这种情况的原因是什么?

 第一,历史原因。我国修建高速公路的历史很短,大约二十年。用二十年培养一个好的习惯比较难。 

 第二,认识原因。普通群众对应急车道重要性认识水平不高,没有意识到这是保障人们生命的一条“生命通道”,缺乏自律。这主要因为我国对应急车道的功能宣传确实不够。这次事故发生以后,媒体开始关注应急车道的应用,这是一次很好的契机,也是对于应急车道的治理,以及应急车道功能宣传非常好的一个机会。 

 第三,执法不到位,查处这些违规行为有很多客观困难。首先,执法装备太差,漫长的高速路不可能做到全程监控;其次,交通警察在高速公路里面不许随便拦截检查车辆也是一个原因。同时还应该加强自律。对于应急车道的正确使用要建立在自律基础上,适当有一些他律。当然,这更需要综合治理,多方宣传,道路交通安全法规定,媒体有宣传道路交通安全法的义务。

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